周华，CINNO Research显示产业首席分析师，专注面板及半导体材料设备分析，南京大学材料学士学位，上海交通大学电子工程硕士学位。周华拥有14年显示产业经验，具备完整的面板厂建厂经历，以及丰富的工艺设备管理经验，在材料设备领域具有深厚的技术背景及丰富的产业链资源。

演讲概要：
车载显示向大屏化、多屏化、曲面化等趋势发展，其应用场景不断增加，根据CINNO Research统计数据显示，1H’23中国乘用车市中控CID和电子仪表盘的总搭载量同比增长8.2%，平均尺寸同比增长4.9％。CINNO Research将围绕产业链当下发展特点，阐述细分领域车载显示技术和市场趋势，分享洞见。

面板制程、3C、车载显示、新能源汽车等行业10余年研发管理经验，带队攻克面板/CG高精度研磨、蚀刻等湿制程设备，打破国外技术垄断，在LCM组装线、CG加工生产线设立行业标杆生产线。在车载全贴合生产线，独创性的进行柔性化设计，可实现不停机切换解决车载生产少量多样的生产难题。

演讲概要：
随着新能源汽车产业不断发展，汽车智能化的步伐正在不断加快，汽车配置大屏、曲面屏、多屏正在逐步成为市场主流趋势。根据CINNO Research数据，2022年全球车载显示面板总出货量约为1.92亿片，2023年预计为2亿片，车载显示带来巨大的市场需求。受限于车载显示少量多样的特性，目前车载全贴合设备多为半自动生产，有品控不好把控及生产效率低下等弊端，一种能兼容多种产品、快速机种切换的柔性全贴合生产线尤其重要，并将拥有广阔的市场前景。

陶醉 美国乔治华盛顿大学电子工程专业硕士，曾就职于知名上市公司任产品经理，5年智能硬件及物联网平台解决方案等产品规划落地经验。目前担任公司产品主管，分管公司车载产品线产品规划、设计与研发。

演讲概要：
无介质全息技术通过光学微镜结构来复制光场，在三维空间重现一个100%无像差的三维立体实像。光学微镜结构记录来自“物空间”实物光源射向成像单元的每一条光线的强度、角度、波长等信息，并在阵列另一侧“像空间”复制出与记录光线完全镜像的光线，这些复制光线通过再聚焦过程，在“像空间”对称位置处形成与“物空间”物体完全镜像的实像，这个实像不依赖任何介质，可以直接裸眼观察。
围绕无介质全息技术搭建的车载显示系统，可以无需任何介质直接在空气中呈现真实的实像图像，同时图像可穿越、支持实时互动操作。可以实现多元场景的切换，多终端视觉互联，多维人机协作等场景需求，将全面推进智能座舱的体验升级。其所具备的无需介质、可将屏幕内容无相差的呈现在三维空间的特点，创新了人机交互的多元化体验方式，使驾乘人员在车内尽享穿越空中影像，享受实时、灵敏交互操作“黑科技”乐趣。

负责智能座舱产品的开发，包含HUD、组合仪表、娱乐显示屏总成、CMS显示屏、摄像头、音响系统、车载天线、触控产品等，负责新技术的预研。

演讲概要：
1. 车载显示屏的发展、演进与机遇
2. 车载显示屏的选型趋势
3. 显示屏的选型与设计需求
4. 显示屏的关键参数选型
5. 整车光电产品的挑战
6. 整车厂的转型与更加多元的合作方式

石东，苏州桐力光电股份有限公司董事长，苏州大学机电工程学院研究生和中国科学技术大学工商管理双硕士，中国科学技术大学阻燃材料实验室在读博士。国家万人计划人才、国家科技部创新创业人才、苏州市姑苏领军人才，苏州园区金鸡湖双百人才，苏州工业园区领军人才。

演讲概要：
基于多年对光学材料的深刻理解与研发经验，桐力开发的有机硅、丙烯酸及聚氨酯等材料的系列功能性胶水，用于全贴合过程中的结构补强，汽车部件、半导体器件及光伏组件的粘接、封装、导热及导电等应用领域。
我们将液态有机硅制成光学胶膜—TOCA，兼具了传统OCA的高效率和高良率特征及有机硅OCR材料的高耐候性特点，创新性地将OCA应用于车载显示贴合领域，随着车载显示的产品结构和使用环境的变化，贴合技术不断更迭，车载显示发展呈现出大尺寸、多屏幕、异形、曲面等趋势。Panel + 时代到来，全贴合成为必须工艺，而配合提升屏幕安全性、显示效果，TOCA材料将成为未来大势所趋。

拥有20年消费品及车载触摸显示工作经验，现任惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司车用显示系统事业单元产品总监。负责国内外OEM厂商的显示产品相关的技术交流和业务对应。参与公司车载显示产品的业务和产品策略制定及具体实现。

演讲概要：
随着汽车“CASE”潮流，智能座舱中显示屏的应用范围和场景越来越多，不同技术类型百花齐放，车厂、Tier1、屏厂对于显示屏的设计和技术路线都有不同的见解和看法，但显示屏的设计应结合用户需求和车载显示屏本身属性出发，缺一不可。

合肥疆程技术有限公司产品总监，拥有十年以上汽车零部件产品开发与管理经验，是疆程AR-HUD及电子外后视镜产品负责人。

演讲概要：
基于AR-HUD的发展历程，研讨AR-HUD在未来能真正实现全球化、大批量量产的技术方案与路线。

硕士学位 15年嵌入式技术开发/管理工作经验 ，在日本，德国有多年工作经验。
15年嵌入式C/C++开发经验，精通Linux, RTOS产品开发。
10年手机，车机，无线通信模组整体技术框架设计经验。
进入DKE后，整体负责集团的电子纸显示模组产品研发工作，主导各个新产品的导入及过程改善。

演讲概要：
2022年和2023年CES（消费电子展）上，宝马集团分别发布了全球第一款电子纸可变色概念汽车—X Flow与i Vision DEE，引起了全民对电子纸的关注热潮。车身原材料使用Prism电子纸以呈现动态色彩的特性，也有助于提升车辆性能。Prism电子纸能自由切割成任意形状，可根据使用情境，按照程序设定来控制物体显示表面颜色或图案的动态变化，并兼具一定功能性，满足实用性的同时展现无止尽的创意和可能，非常适用于汽车、建筑、家居、展览、零售、教育等领域应用。
加之Prism电子纸无需背光部件，整体更加轻薄，更适合制作为柔性显示材料贴附于物体表面；自身无源常显、不需要持续光源的特性大幅降低了能耗使用，深度符合环境友善和绿色低碳的设计理念，未来将助力汽车显示产业以显示技术革新促进减碳去碳，不断开发出更多低碳、零碳车用电子纸显示材料与推广应用，为行业发展提供有力支撑。

负责吉利/领克车型的座舱域控平台化方案设计、视觉设计及产品力预研开发工作。

演讲概要：
1. 整⻋HMI体验的影响因素
2. 整车HMI体验的创新方向
3. 智能汽车时代HMI设计与车载显示屏的关系

杨圣洁，拥有15年消费品及车载半导体显示工作经验,现任天马微电子车载产品方案总监。在公司车载业务成长发展阶段，持续为全球车载客户提供整体报价最优方案，以及规划推进车载领域新技术开发方向。

演讲概要：
在电动化、智能化的趋势下，百年汽车行业迎来重大变革和升级。车显屏幕作为智能座舱的信息接口和内饰组成部分，扮演了非常重要的角色，同时带来了安全性、交付稳定性、持续升级等多方面挑战。天马积极进行战略和产线布局提供技术、质量、供应链、服务领先的解决方案。

负责产品开发以及座舱新技术预研，产品开发包括HUD、座舱屏幕、CMS等，在座舱新技术方面主要负责新技术的挖掘与探索，负责新技术的预研工作等。

演讲概要：
1、车载显示技术现状及趋势
2、屏幕规划考虑要点
3、红旗屏幕产品现状和规划
4、车载显示技术发力点